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昌順交通設施(圖)、道路標線公司、安徽道路標線

標線涂料是道路劃線中需要用到的專用產品，根據不同的使用需求，標線涂料也有不同的類型，不同的標線涂料需要根據施工條件與施工標準進行針對性的選擇，根據產品的不斷升級以及使用需求的不斷提高，廠區道路標線，標線涂料的質量和性能也越來越好，我們是標線涂料的生產廠家，給大家介紹以下標線涂料的類型。

     （1）熱熔型，該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對較低，環保性好，基本無環境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，道路標線公司，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。

     （2）雙組份冷涂型，道路標線廠家，該類型涂料為化學交聯固化型。常溫下施工，施工時將雙組份基料混合涂布于路面，安徽道路標線，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應加涂一層彩色面層。

     （3）單組份冷涂型，該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細，一般預混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發性有機1溶劑，環境污染嚴重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關系較大。

道路標線工程是致富的先導為此，從1998年起，我國每年投入公路建設的資金高達2000億元以上，2002年完成交通固定資產3150億元。所取得的成績也是極其令人鼓舞的，到2002年底，公路通車里程達到175.8萬km，位居世界第四位;高速公路總里程達到2.52萬km，位居世界第二位，超過加拿大和德國，僅次于美國。根據規劃，到2005年“十五”規劃完成時，公路將比“九五”期間新增20萬km以上，高速公路新增1萬km以上。“十五”期間公路建設投資總金額將超過1萬億元，其中西部地區公路建設投資額將超過4000多億元，占40%左右。蓬勃發展的公路建設對劃制道路的標線有極大的需求，為標線開創了廣闊的前景。